{"id":392,"date":"2015-02-03T20:36:56","date_gmt":"2015-02-03T19:36:56","guid":{"rendered":"http:\/\/kraftrad.biz\/?page_id=392"},"modified":"2015-02-08T14:23:10","modified_gmt":"2015-02-08T13:23:10","slug":"sinus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kraftrad.biz\/?page_id=392","title":{"rendered":"Sinus"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-392\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-392-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-392-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><div id=\"pgc-392-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-392-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-d6014b76747a-392\"\n\t\t\t\n\t\t>\n\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img src=\"https:\/\/kraftrad.biz\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/2014-04-12-16.22.18-1024x768.jpg\" width=\"720\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/kraftrad.biz\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/2014-04-12-16.22.18-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/kraftrad.biz\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/2014-04-12-16.22.18-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" title=\"2014-04-12 16.22.18\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-392-0-2\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-mobile-last\" ><div id=\"panel-392-0-2-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><h3 class=\"widget-title\">Die ewige Suche&#8230;<\/h3><div class=\"textwidget\"><p>Der richtige Auspuff? Wie soll er sein, was soll er k\u00f6nnen. Die Antworten sind f\u00fcr mich recht einfach. Er soll gut klingen aber nicht zu laut sein. Er soll leicht sein. Legal ist auch von Vorteil. Und gut aussehen so wie keine Leistung kosten. Au\u00dfer legal sind das alles relative Eigenschaften. Ich bin beim Sinus gelandet. Nach ewigem suchen bin ich im gro\u00dfen Internet Auktionshaus \u00fcber diesen Endschalld\u00e4mpfer gestolpert.\u00a0Also einfach mal einen schmalen Betrag eingegeben und \"fire and forget\".<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-392-0-3\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><\/div><div id=\"pg-392-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-392-1-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><div id=\"pgc-392-1-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-392-1-1-0\" class=\"so-panel widget widget_black-studio-tinymce widget_black_studio_tinymce panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"2\" ><h3 class=\"widget-title\">Immer \u00c4rger mit dem Rohr<\/h3><div class=\"textwidget\"><p>Nach einigen Tagen dann \"plong\" eine e-mail: ...herzlichen Gl\u00fcckwunsch.... Ich hatte das Ding ersteigert. Der erste Versuch die neue Errungenschaft am Fahrzeug zu befestigen brachte dann aber schnell die Ern\u00fcchterung. Der \u00f8 des Anschluss ist deutlich gr\u00f6\u00dfer als der \u00f8 des Zwischenrohrs. Durch gute Kontakte in das Land der Berge und Schluchten ist es tats\u00e4chlich gelungen ein original Zwischenrohr beim Hersteller zu finden und es dem Meister auch noch ab zu schwatzen. Der Zusammenbau war v\u00f6llig problemlos. Da das Fahrzeug ja bereits \u00fcber einen Mikuni TM42 Flachschieber Vergaser (mit Sinus Bed\u00fcsung) vef\u00fcgt ist das \"Tuning Paket\" soweit erstmal komplett. Jetzt steht noch die finale Abstimmung auf dem Pr\u00fcfstand in den heiligen Hallen des Meisters auf dem Programm.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-392-1-2\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-mobile-last\" ><div id=\"panel-392-1-2-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"3\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-d6014b76747a-392\"\n\t\t\t\n\t\t>\n\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img src=\"https:\/\/kraftrad.biz\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/2014-04-12-16.19.37-768x1024.jpg\" width=\"720\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/kraftrad.biz\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/2014-04-12-16.19.37-768x1024.jpg 768w, https:\/\/kraftrad.biz\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/2014-04-12-16.19.37-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" title=\"2014-04-12 16.19.37\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-392-1-3\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der richtige Auspuff? Wie soll er sein, was soll er k\u00f6nnen. Die Antworten sind f\u00fcr mich recht einfach. Er soll gut klingen aber nicht zu laut sein. Er soll leicht sein. Legal ist auch von Vorteil. Und gut aussehen so wie keine Leistung kosten. Au\u00dfer legal sind das alles relative Eigenschaften. Ich bin beim Sinus gelandet. Nach ewigem suchen bin ich im gro\u00dfen Internet Auktionshaus \u00fcber diesen Endschalld\u00e4mpfer gestolpert.\u00a0Also einfach mal einen schmalen Betrag eingegeben und &#8222;fire and forget&#8220;. Nach einigen Tagen dann &#8222;plong&#8220; eine e-mail: &#8230;herzlichen Gl\u00fcckwunsch&#8230;. Ich hatte das Ding ersteigert. Der erste Versuch die neue Errungenschaft am Fahrzeug zu befestigen brachte dann aber schnell die Ern\u00fcchterung. Der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":586,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"home-panels.php","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kraftrad.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/392"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kraftrad.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/kraftrad.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kraftrad.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kraftrad.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=392"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/kraftrad.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":593,"href":"https:\/\/kraftrad.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/392\/revisions\/593"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kraftrad.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kraftrad.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}